Чист транспорт

от Жив Дом Уикипедия

Направо към: навигация, търсене

Виж първо:

Съдържание


[редактиране] Легнал велосипед

Я вижте тук нещо интересно - легнал велосипед с три колела! Много ми харесват!


[редактиране] Cycloram

Циклорам - бъдещият градски транспорт ...

... или другояче казано, велосипед на четири колела

  • без мотор - движи се посредством същите движения, които се правят при гребане в кану-каяк ... не замърсява и не вдига шум
  • без пластмаса - механиката му е дълготрайна, а частите - взаимозаменяеми ... дължина 2,20 м и широчина 1 м
  • без педали - има четири колела и четири автоматични скорости ... единственият екологичен 4х4 ... височина 1,40 м
  • без зависимост - протекция от дъжд и слънце, място за багажи ... чудесно замества колата в града и на кратки разстояния
  • без разходи - фитнес на открито ... консумира само вашите калории ... тежи само 29 кг

Хайде, автомеханици, конвертирайте автосервизите в цех за производство на циклорам!

Цената за в момента е доста по-голяма от тази на един велосипед - 6000 шв. франка.

Фирмата EPS

предлага на желаещите или да участвувате като дистрибутор,

или след закупуване на лиценза, концепта и плановете правото

да произвеждате циклорам - цялостно или части.

http://www.cycloram.com/fr/vehicule.php - сайта на фирмата,

която произвежда и комерсиализира циклорама.

http://www.athenaeum.ch/cycloram.htm - сайта на училището

което е разработило концепта. В долната част на страницата има кратки видеофилмчета.


[редактиране] Twike

Върви на електричество и педали.

[редактиране] Каруца

С коне или магарета - връщането назад не трови въздуха поне.

[редактиране] Велосипед вървящ на сгъстена пара или топла вода

Засега само щура идея. :)


[редактиране] Споделен транспорт

споделен превоз:

или по посещаваният:

а също и

Имаше и други български сайтове... Ако ги намеря ще пиша пак...


[редактиране] Автомобил без отпадъчни газове – на сгъстен въздух

  • За чистия въздух в градовете:
    • Почти 6 години автомобилната индустрия успешно блокираше масовото производство на кола, задвижвана със сгъстен въздух.
    • До пролетта на 2007, когато производителят ТАТА (Индия) и внедрителят (МДИ, Франция) се споразумяха за серийно производство.
    • Принципът на функция е известен от десетилетия и се използува отдавна в авиацията и Формула-1, но едва Ги Негрe (или подобно), разви принципа до зрялост за автомобилно производство (автосалон Париж 2001).
  • Предимства на колата:
    • едно “зареждане” за 200..300 км струва около 2 Euro (2,3 USD). Зареждането трае 2..3 минути. (мисля че бяха около 75 конски сили, 4..6 местни модели, моля виж по-нови данни )
    • Колата НЯМА отпадъчини газове (защото работи само с въздух) -> ОГPОМНО значение за чистотата на въздуха в градовете с милионно население и лавина от леки коли.
    • Колата няма почти износване (освен спирачките) защото не развива високи температури. По-безшумна е.
    • Евтина: между 12.000 и 20.000 Euro (по други данни и по-евтина: http://www.theaircar.com/faq.html#p3 - между 3500..5000 Euro и 9500 Euro според модела !)
    • Може да работи и с бензин -> дълги разстояния без "бензиностанция за въздух";
    • Може да се “зарежда” и в къщи .. но “зареждането” трае по-дълго (4..6 часа);

(а като се подобрят "домашните" компресори след 2..3 години .. и в къщи ще трае минути).

  • Тове е революция във всяка една насока, но може да доведе до сериозни сътресения в икономиката: за хазната отпадат приходите от данъците от по-малко продадените течни горива; драстично поевтиняване на личния транспорт; пре-производство на коли.. защото колата е "вечна"; мощна конкуренция за колите със водород, газ- или био-газ -> обезмисля колите със газ- или био-газ.


[редактиране] Направи си сам ел. генератор от части за велосипед

  • http://www.los-gatos.ca.us/davidbu/pedgen.html - хубав сайт - само чертежите да бяха безплатни - но като идея е добре:
    • Burst output: 25 amps at 17 volts (425 Watts) at 25 years old, and 265 Watts at 52 years old. 30 minute average output (back when I was in shape) 150 Watts











Лични инструменти
site statistics